2014年的一月,我去了長崎原爆點,在心底留下了「哇,真是讓人震撼啊!」的感想。之後就一直想再到廣島看看,畢竟也算是台灣人的黑歷史吧(?)。去年底剛好看到虎航直飛岡山的航線,離廣島又蠻近的,於是就安排了這次的旅程。
原本計畫是第一天住廣島,之後再住岡山,後來覺得麻煩,就決定全部都住在岡山。原本也計畫要到姬路城,但JR-West Rail Pass不支援,於是就改去琴平,只需要補一小段的乘車券(特急券)就好。大致就先排了廣島(宮島)、尾道、琴平、倉敷、兒島這幾個點。
1月4日 星期四
[F]台北(TPE)→岡山(OKJ)
[2小時20分鐘]
■ (TPE) 台灣桃園國際機 /航廈:1
| Tigerair (IT 214)
| 14:05 - 17:25
■ (OKJ) Okayama Airport /航廈:
岡山空港沒有車站,只能搭巴士到市區,班次很多。要先在乘車處旁邊的售票機購票。車票下車時再給司機即可。
[R]岡山空港 → 岡山駅西口
[中鉄バス‧岡電バス]
[2號乘車處]
[30mins]
|岡山駅西口21番下車
18:00 直達 18:30
到岡山站的時候已經晚上了,放好行李後,就在旅館附近隨便繞一下,天氣很冷,大概只有5、6度,商店街沒什麼人潮。吃了碗小豆島拉麵暖暖肚子。然後試走一遍旅館到新幹線改札口的路線,以防明天一早走錯路。
1月5日 星期五
[R]岡山 → 宮島
■ 岡山駅 → 広島駅
[JR東海]
[東海道‧山陽新幹線]
[さくら543号さくら鹿児島中央行]
[40m]停靠2站
|07:41-08:21
■ 広島駅 → 宮島口駅
[JR西日本]
[山陽本線]
[各停岩国行]
[28m]停靠9站
|08:35-09:03
第二天一早搭了7點41分的新幹線前往廣島,再轉山陽線到宮島口,車站外頭飄著細雨,真是冷爆了。往前走一小段路,就可以抵達渡輪乘船口,JR Pass可以免費搭乘JR公司的渡輪到宮島,而且航線會比另一家松大汽船更接近海上的大鳥居(其實還是很遠)。
搭上船,遠遠欣賞著靜謐的宮島,沒多久就到了,濕答答的宮島,鹿兒也沒什麼活力。
[S]宮島
嚴島神社→纜車(兩段式)→獅子岩展望台→纜車→逛商店街。
大概搭纜車上彌山後,雨就停了,因為退潮大概要等到下午六點(大概5點多天就會黑了),才能近距離欣賞大鳥居,但我沒那麼多時間,所以宮島行程結束後,我就改搭世界遺產航路的船班直達廣島的平和紀念公園。但宮島的確是一個不錯的景點,可惜今天天氣不好,而且如果時間允許的話,其實很想在宮島待到傍晚。
纜車的最頂點 |
從獅子岩望下去的景觀 |
抵達廣島平和紀念公園時已經下午兩點多,擺脫了一早的陰雨,天空變得明亮起來,號稱「水之城」的廣島市,有6條河流蜿蜒流過,整個城市的步調彷彿也隨著河水一樣變得緩慢。沿著河岸的步道走著,首先來到的就是「原爆ドーム」。
被河流包圍的城市 |
原爆ドーム |
平和紀念公園很大,逛一整個下午也逛不完。 |
整體來說,廣島的紀念館展示的文件資料比長崎的更為完整,也更讓人震撼,甚至有核彈轟炸後的360度環場攝影,真不知道當時是怎麼記錄下來的,身為台灣人,一生必定要來參觀一次,才能深刻體悟到戰爭的可怕。逛完紀念公園,再趕往廣島城,但已經過了下午4點半最後進館時間,只能在外頭拍照做紀念,順便再到旁邊的護國神社逛逛。
來不及參觀的廣島城 |
廣島護國神社 |
晚上在本通商店街閒晃,想著一定要來吃個道地的廣島燒,後來隨便選了一家來吃,坐在鐵板前(有點像台灣的鐵板燒),拿著鐵鏟子,吃著塞滿中華炒麵的廣島燒,真的是別有一番滋味啊。
吃廣島燒 |
広島電鉄
|
真心建議可以在廣島住一晚,好好地感受這個城市特別的氣氛,早上宮島的行程也不用那麼緊湊。
1月6日 星期六
岡山站前的桃太郎像 |
[R]岡山 → 尾道
■ 岡山駅 → 福山駅
[JR東海]
[東海道‧山陽新幹線]
[ひかり493号ひかり広島行]
[15m]停靠1站
|09:17-09:32
■ 福山駅 → 尾道駅
[JR西日本]
[山陽本線]
[各停三原行]
[19m]停靠4站
|09:38-09:57
尾道像是寄生在山坡上的小鎮,有很多樓梯,很多寺廟,很多貓咪。有點像神戶、橫濱、函館的感覺,房子在山坡上櫛比鱗次的座落著,我想,搞不好日本人蠻享受這種居住在坡地上的生活,熱愛爬樓梯的民族(?)。也難怪日本人那麼愛去台灣的九份玩。
很有味道的小鎮 |
可以沿著古寺巡禮的路標走 |
上千光寺的纜車 |
千光寺山山頂的展望台 |
尾道真的是一個很美的地方,風景宜人,有許多文學家的故居。文化氣味濃厚,到處都有刻著詩詞的石碑,還有一些名畫家的寫生地,當地都特別標示了出來。不知為何,這裡還有很多野貓,而且都不怎麼怕人,愛貓的人來到這邊應該也會愛上這裡吧。
知名畫家的寫生地 |
尾道拉麵 |
冷清的商店街 |
山頭上的古城 |
倉敷站 |
美觀地區 |
以船運繁榮的美觀地區,腹地不大,大概一、兩個小時左右就可以逛完,河岸兩旁的垂柳,隨著微風搖擺,運河倒映著天空的白雲,非常舒服的地方,建議可以在接近傍晚的時候過來,天黑之後,還有夜景點燈的街景可以觀賞。
くらしき川舟流し
|
1月7日 星期日
看了氣象預報,明天鐵定是會下雨,所以決定把明天早上的行程移到今天來跑,一早就先搭路面電車到後樂園和岡山城。大概兩個小時可以逛完。後樂園是很推薦的行程,日本三大名園之一,個人認為比金澤的兼六園還強。
路面電車 |
夢幻的金色草原 |
岡山城 |
結束了岡山的行程,接著再前往琴平,去爬金刀比羅宮。往琴平的車程中,會經過瀨戶大橋。沿途可以欣賞瀨戶內海的美景。
[R]岡山 → 琴平
■ 岡山駅 → 琴平駅
[JR四国]
[土讃線特急]
[南風7号特急中村行]
[1h]停靠6站
|11:05-12:05
*宇多津 - 琴平 補票
琴平站是個小站,如果不是金刀比羅宮的名氣,號稱「一生一定要去過一次」,我想應該不會有這麼多人來吧。出了琴平站,還要再走一段路,才會到金刀比羅宮,出站後原本以為沒什麼遊客,結果越接近表參道的入口處,人潮就越多,大概是我這幾天遇到最多觀光人潮。
小巧可愛的琴平站 |
表參道入口 |
還沒到 |
還沒到 |
金刀比羅犬 |
就是為了這個御守累死 |
終於到御本宮了 |
超多人潮 |
幸福御守入手後,大概已經下午一點了,原路慢慢走下去,陸續還有許多參拜的人潮上來。下山就快了許多,沒多久就走到入口處的商店街了,原本想在這裡用餐,但人潮實在太多,排隊的隊伍很長,所以決定放棄,往下一個景點出發。
陸續上來參拜的人潮 |
[R琴平 → 兒島
■ 琴平駅 → 坂出駅
[JR四国]
[土讃線.預讚線]
[各停 高松]
[33m]停靠7站
|14:13-14:46
■ 坂出駅 → 兒島駅
[JR四国]
[預讚線 海洋Liner40]
[快速 岡山]
[15m]停靠1站
|14:54-15:09
[S]鷲羽山展望台
[下電バス]
[下津井循環線 とこはい号]
JR児島駅
14:30 15:30 16:30 17:30
鷲羽山第二展望台
14:57 15:57 16:57 17:57
JR児島駅南
15:08 16:08 17:08 18:08
再坐回兒島站 |
搭成15:20那班了 |
終於搭上正確的巴士,來到鷲羽山第二展望台,是個非常偏僻的地方,沒什麼人潮,巴士站離展望台有一段距離,因為最後一班下山的車是一個小時後就到,所以有點趕,跑到第二展望台拍了幾張照,因為還有時間,所以就繼續往第一展望台走,殊不知沿路幾乎都沒路燈,走到鷲羽山山頂時,天已經快黑了,這時手機突然沒電自動關機,又沒有其他可以照明的設備,路上都沒人,所以非常緊張,一路往下跑,想趕在天完全黑之前下山。好在腳程夠快,抵達巴士站時,天才全黑,但周圍也夠荒涼的,沒有店家、沒有遊客、也沒有車,只能靠巴士站牌旁邊的公廁燈光來照明,有種被遺棄在深山裡的感覺。我想,這個景點,應該比較適合偷情的人來吧,或者適合成群的屁孩騎車上山找刺激。是個完全不推薦的景點。
[R]兒島 → 岡山
■ 兒島駅 → 岡山駅
[JR四国]
[土讃線特急]
[南風22号特急岡山行]
[23m]停靠1站
|18:24-18:47
1月8日(星期一)
早上醒來看向窗外,果然是下雨了,好險今天都是逛街的行程,一早就先把行李拿去車站寄放,然後就到處閒晃。岡山這個地方真的不錯,車站附近除了有BIC CAMERA、激安の殿堂、高島屋、天滿屋百貨外,遠一點的地方還有大型的Aeon Mall ,喜歡採買的人應該會很好買。但我不是一個愛採買的人,所以最後一天幾乎沒買什麼,只買了要帶回去給朋友的伴手禮。
岡山周邊的景點搭配JR-West Rail Pass簡直是暢行無阻,往南可以到高松,往西可以搭到山口、博多,非常划算。有機會還想再來,可以規劃幾個跳島的行程。但看到回程的班機只坐滿不到一半的乘客,我想這航班應該開不了多久吧,有點可惜。
終於吃到的烏龍麵 |
再見 岡山 |
[R]岡山駅西口 → 岡山空港
[中鉄バス‧岡電バス]¥ 760円
[21號乘車處]
[30mins]*下車時再給票
|岡山空港
15:10 直達 15:40
15:20 15:50
15:30 直達 16:00
[F]岡山(OKJ)→台北(TPE)
[3小時5分鐘]
■ (OKJ) Okayama Airport /航廈:
| Tigerair (IT 215)
| 18:20 - 20:25
■ (TPE) 台灣桃園國際機 /航廈:1
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